Cuba

Zo vrienden, zijn eindelijk weer in staat om nieuws op de blog te zetten. Mijn oude Aldi laptop was gecrashed, Ruud die op de Azoren aan boord gekomen is heeft de reserve laptop meegenomen. Om weer even het verhaal te beginnen, eind maart ben ik alleen naar Isla Mujeres gevlogen waar we de boot hadden achtergelaten. Begin april ben ik alleen naar Cuba vertrokken richting Marina Hemmingway vlakbij Havanna. Prima overtocht gehad en aan de noordwestkust van Cuba in een paar dagen achter het rif naar genoemde marina gezeild. Lig pal voor een hokje waar permanent een bewaker in zit dus de boel hoeft niet op slot. Zie een aantal schepen liggen die hier om wat voor reden achtergelaten zijn, b.v. die met de motor aan dek. Na enige dagen kwam daar zoon Jelle aan boord. Samen met hem hebben we een auto gehuurd en hebben een paar dagen op het westelijk deel van Cuba rondgereden. Prachtig!
Natuurlijk ook de stad  Havanna uitgebreid bekeken. Omdat Jelle maar 2 weken heeft zijn we daarna naar Key West gevaren op een knobbelig zeetje. Aldaar na een moeilijke incheck procedure een nacht in een decadente marina gelegen voor 130 dollar. Maar goed toch wel leuk,

maar de volgende dag maar een ankerplaats opgezocht in het plaatsje Maraton. Daarna door via Miami naar Fort Lauderdale.

Isla Mujeres eindbestemming.

Begin januari zeilen we met een prachtig zuidoosten windje het laatste traject naar Isla Mugeros. Hier laten we de boot een paar maanden liggen in Marina del Sol, in het water dit keer. Deze marina is gesitueerd aan het begin van Laguna Makax, een langerekte baai in het midden van Isla Mujeres, en heeft de naam een hurrycanehole te zijn. Dat niet iedereen dit zal vinden kunnen jullie op bijgaand foototje zien. Al eerder waren wijn over land naar Mujeres gereisd en vonden dit een prettige tussenstop. Er liggen merendeel amerikanen en canadezen. Door hun adviezen hebben wij onze plannen veranderd. We wilden aanvankelijk dit voorjaar en zomer via Cuba en Inter Coastal waterway USA richting Maine varen, maar doen dit niet vanwege onze masthoogte en diepgang. Dit kost veel te veel tijd en hebben dit maar naar de toekomst verschoven om dit te doen met een ander vaartuig, waarover later meer. In plaats daarvan word de route: Cuba-Bahamas-Bermuda-Azoren-Falmouth-Lauwersoog. Eind augustus hopen we weer in Lauwersoog aan te komen. Bijkomend voordeel is dat we in 2014 de Colin Archer Race nog een keer met de JOB kunnen varen plus een vakantie in Noorwegen. Eind maart ga ik alleen terug naar Mujeres en vaar solo naar Havana, waar de eerste meezeiler aan boord komt.  Nu zijn we weer thuis en genieten volop van familie en kleinkinderen. Tot ziens!  vervolg in april.

Peurto Morelos

We maken nog een excursie maar een  dorpje waar locale Maya vrouwenallerlei heerlijke gerechtjes klaarmaken, en bezoeken een avond waar schitterend gedanst en muziek gemaakt wordt.

Vaarwel Cozumel en naar een volgende bestemmig. Peurto Morelos is een voormalig vissersplaatsje met een open verbinding om achter het rif te komen. Binnenkomend zien we een kleine containercarrier uit Harlingen aan de pier liggen. Het plaatsje is op een plezierige manier toeristisch geworden door de vele resorts die ten noorden en ten zuiden van dit haventje zijn gesitueerd. We blijven hier om de viering van oud en nieuwjaar mee te maken. In een klein restaurantje worden twee enorme groupers (baars achtige vis) klaargemaakt voor de grill. Lijkt ons ook wel wat. De eigenaresse nodigt ons uit om wat later op de avond mee te eten van deze vissen, ze zijn bedoeld voor een groep en ze denkt dat ze niet op gaan. Dat is ook het geval dus we smikkelen heerlijk mee met een amerikaanse opa die al zijn kinderen en kleinkinderen in dit haventje had uitgenodigd. Tussen de riffen van Morelos is het prachtig snorkelen. Op oudjaar verstook ik 3 van onze oudste vuurpijlen, 10 jaar oud. Twee doen het geweldig, de 3e weigert. Veel feest word er overigens niet gevierd. Het is inmiddels flink uit het noorden gaan waaien dus van verder gaan is geen sprake.

Cozumel 2

Toch nog even wat meer over de inklaarprocedure. Vlak voor ons op het bureau van de Capatania dos Peurtos is de eerste officier van het noorse cruisschip Navigator of the Seas bezig aan dezelfde inklaar procedure,  ik spiek even mee op zijn formulier : Length 310.9 m, depth 11.68 m , power output 105.000 hp , 7250 lifejackets adults , 631 lifejackets children,  1213 crew,  3807 passengers, leuke getallen, het schip ligt naast ons voor anker. Na al het papierwerk moet het schip van de zweed en wij geinspecteerd worden. De zweed zou de vrouwelijke inspecteurs ophalen maar zijn bb motor weigert. Breng de dames eerst bij Thomas aan boord waar ze op een ligt deinend zeilschip een beginnende zeeziekte krijgen. Eenmaal bij ons aan boord hangen ze beide kotsend over de zeerailing, de inspectie is dus heel vlug klaar en ze zijn heel erg blij dat ik ze weer naar de vaste wal breng.